台風24号が昨夜　東京の上空を通過する前後4時間程

ものすごい風雨で木造二階建ての家屋が揺れて、ビルの高層階にいる感覚に似た揺れ「浮遊感覚」があり通過するまで気が抜けず眠れない夜を過ごしました。

赤道直下で発生する台風は最初偏東風に煽られ西に向かいフィリッピンを通過して中国大陸に向かっても良いところを90℃右に旋回し、まるで台風に意志があるように（操られたドローンのように）向きを変えて沖縄諸島から北へ、西の大陸に沿って日本を南から北へ蹂躙していく。単に偏西風に押し戻されるなら台風はもっとフラフラ迷走して進むものです。

決まって週末の夜に日本を縦断して週明けの月曜には経済活動が再開、諸外国の様な大量の犠牲者もなく、人々も半ばそれが当たり前のように、また来たとか、夜中眠っているうちに行ってしまったとか、何事もなかったように朝になるといつもの生活に戻る。

誰かが疑問に思わないと ●気象兵器● による ▼天候操作の実験▼ が積み重ねられて、地震もそうですが震災がいつ来ても（核戦争や侵略があっても）人々は何とも思わずに日々当たり前のように暮らしていく。

ウサギは不思議でなりません。
危機感をもって何故だという疑問を持たないとそんなもんだ、当たり前だと云っているうちに国家が分断されても侵略されても奴隷にはされないとしても、日本人は無気力にただスマホを持って生かしてもらうだけの生きものになってしまうような気がしてウサギは今の日本がとても心配なのです。

紀元前に遡りますが、フェニキア人とカルタゴの歴史について今更ながらウサギは過去の教訓を思い出してしまいます。

フォルクスワーゲンの新車を乗り継いで来られた日蓮宗のお寺さん。

小田急線から写真の金色の観音様が見える。

こちらの住職にお寺の墓地内に塔婆を運ぶ軽自動車を頼まれ、中古車のワゴンＲを雨の中納品しました。後席を倒して後ろから塔婆を入れるスペースは十分で役に立ってもらえそうです。

輸入車と国産車、場面によってはお互いができないことを相互に補完し合える関係かもしれません。それにしても日本の軽自動車をイタリアの石畳の狭い道で走らせたいものです。

台風の前、都内の道路も土曜日ですがそんなに混雑せず帰路は小田急線で東京オフィスに帰還しました。

首都圏は明日の夜の台風の風速40ｍの風に怯えています。

次女のアメリカ娘「ローラ」

自由奔放でチアダンスが上手なスタイリッシュセダン「ネオン２」です。

生まれたばかりの末っ子「蕾ちゃん」と顔を合わせてすぐに大分県の別府に嫁ぐことに決まりました。

お相手は別府で小学校の先生をしている輸入車好きの青年で縁があって嫁ぐことになりました。

遠くから西伊豆の田舎までローラを迎えに来てくれて仲良く二日がかりで新婚旅行を兼ねて別府に戻っていきました。

大切に育てた子が成熟して若い男のこと知り合い結ばれていく。
自動車ですが家族に縁の薄いウサギは感無量です。

３月までウサギの家のレギュラー選手だった英国籍のキャサリン（Jaguar Estatewagon）は故障者リストに入りベンチで待機して半年。

他球団からぜひ欲しいというトレード要請がありこの連休に首都圏の知人宅に移籍することになりました。

伝統的な英国高級車「ジャガー」　
今までＸＪ８➡Sタイプ➡Ｘタイプ　と大きな車からサイズダウンしながら３台も乗りついで来ました。

昨年英国籍のＭＧがレギュラー選手になったのでジャガーを失ったことは残念ですが、断捨離でそろそろ終の棲家も決めなければならない年齢になって動産の整理も継続中なので止む終えず送りだす次第です。
キャサリン選手３年間 多くの思い出をありがとう。
ウサギは感謝です！

台風や秋雨前線により一日必ず雨が降る様な毎日が続く。ベトナムに行ったときの様に晴れていてもスコールがざっと振ったりして…また止んで雨雲の動きが早い。

幸い西伊豆の庭の手入れもほぼ終わり、マダニに刺されて赤く腫れあがった腕や手も自然治癒で二週間もすると跡もなくなって普通の手になってきた。潜伏期間が長く今年はやられてしまいました。

草取りを終えて休憩中のウサギ。下半身は草取り用に着込んでいてデブに見えますね(笑)。

台風21号が日本列島を縦断しています。

私のおなじみの高松の友人に安否の確認をしていた一日でした。
というのも台風は非常に大きな勢力を維持しながら四国の南端、高知の方角からから侵入し徳島に上陸、淡路島を越えて神戸付近に再上陸。

瀬戸内海の北川の水位が上がり、関西空港や神戸・大阪の市街地に大きな被害をもたらしました。

遠く700kmも離れた東京では直撃される「四国」共和国の心配をしていましたが、四国の地政学を考えると 香川県だけはどんなに大きな規模の台風が来ようと2000m級の四国山脈に背後を守られ、背中に背の高い大きな防波堤があるように瞬時に台風が背後からはるか上空を通過し一時的に風雨が強まってもすぐに何事もなかったように台風一過の晴れ間が出てくるというような地政学的に恵まれた土地なのです。

瀬戸内海の南側の海岸沿いを走る琴電志度線も過去何十年も一度も運行をストップすることがなかったのですが、今日だけは時間限定で運行を見合わせ、夕方には運転再開と平穏に過ごせる土地は日本でも稀だなあとつくづく思うのです。

遠く離れた東京が逆に暴風雨圏に入って、北に駆け抜けていく台風の影響を数日間も受けながら過ごす日々は本当に不思議な光景です。

といっても大きな被害はないのですがこの二日間は四六時中強風の「ビュービュー」という音が深夜まで響き渡り雨も断続的に強く降ったりの一日がまだまだ続きます。

広い様で狭い極東の島国「日本」ジャポネ。

ウサギがいくら転々と悪天候から逃れても逃げられるような国土ではありませんね！

日本全国 どこへ行っても今年は暑さから逃れられないウサギは先日、また富士山麓の涼しさが記憶にあって西湖畔の古い一軒家の物件を見に行きました。

高松では広いルーフバルコニーに折り畳みベッドを広げて夜間クーラーなしで休んだり、東京でも二階のサンルームが冷え切った時間に同じく簡易ベッドを組み立て睡眠を貪り、西伊豆だけがクーラーを停めて夜間安眠できる場所だったのですがずっと留まる訳にも行かず仕事ができると酷暑の東京に戻る日々ももう二カ月以上続き疲れました。

昨日から九月。
霧雨の西伊豆から東京に移動。雷が鳴って時折激しく強い雨が降って、もうずいぶん昔に1977年太田裕美さんが歌った「9月の雨」を思い出しながら一瞬、青春時代に戻ったような奇妙な感覚に襲われ20代だった頃の直向きに生きていた昔を振り返っています。

https://www.youtube.com/watch?v=j2YQBSFIr1k

西伊豆に来ると夏の時期は庭に雑草が生い茂り、きれい好きなウサギは気になってしようがないのです！
それで窓から庭を見るとあそこもあそこも気になるなあと部屋着のまま出て行き草を抜き始めてしまう。その結果長袖・長ズボン鉄則のルールが守られず結果、真ダニに刺されて指や足首、首まで痒い状態で後悔ばかりで何日も赤く腫れ上がった腕を見つめる事に。可哀想に！

少しは完璧主義を我慢してだらしなくなってもいいのに
だらしなくいい加減になれない性に自己嫌悪が走るウサギです。

写真は駿河湾に沈む夕日を見るために制作したアートフレームです。

週末は台風が去って残暑が戻り東京から箱根の仙石原に涼みに行って来ました。

８月末になっても首都圏が残暑で気温が高い日が続いている時、東名高速道路の御殿場ICでは34℃だった気温が仙石原に向かって昇って走って行くと…気温は24度位まで下がり霧がかかってきました。

トコットはウサギがヤナセに入社した翌年（1975）に発表されたＶＷゴルフ１（初代ゴルフ）のＤＮＡが引き継がれてこの小さな車に入ってるような懐かしい気持ちになる無理しないで自然体でいられる車でとても気に入りました。

当時のゴルフが155/SR13のタイヤでWB2400mm
43年後の車が155/65R14のタイヤにWB2455ｍｍ

軽自動車なのにホイールベースが小型車の初代ゴルフを上回りタイヤも1インチ大きい14インチなので乗り心地もなかなかです。

軽自動車ですが安全性が考慮された「一枚プレスのドア」を閉める時の感触はドイツ車の様な密閉性のある重厚な感触。

サードカーとして手に入れたのに乗ってみると我が家の中では実用性が断トツで家族の中でランキングが昇格しそうで…お兄ちゃん（MGF・プジョー）やお姉ちゃん（Jaguar・ベンツCLK)に嫉妬されいじめられそうです。

自動車のデザインというのはとても大切で最近ウサギが妙に懐かしく思い感動してダイハツの担当者にオーダーしていた日本の癒し系のチープシックな軽自動車「トコット」が二カ月待ちで8月24日に無事納車になりました。

ダイハツの設計女性メンバーが中心のチームが渾身をかけて「車とはどうあるべきか」と世に送りだしてくれた国産車では久々の優秀作品だと考えています。

思えば1975年に日本で初めてＶＷがビートルの後継車として送り出したゴルフに設計者の魂というかオリジンがとても似ている気がして共感を持って家族に迎え入れました。

家族に迎え入れた名前は「蕾」つぼみです。